众所周知，北京是我国的一大交通枢纽。在北京南下的通道有三条，分别是京广铁路、京九铁路和京沪铁路，同时又有京广高铁和京港通道（北京—香港）。目前，香港已经向全国多地开行了高铁，其中就有北京到香港的高铁。那么，既然有了京港通道，为什么北京到香港的高铁动车不走京港通道呢？今天小编就来带大家了解一下京港通道。
京港高铁
京港通道，又名京港客专、京九高铁等，简称京港高铁或京九高铁，是中国一条连接北京市与香港特别行政区的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，全线联通了京津冀地区、中原城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群、珠三角城市群等城市群。线路全长2300公里，共设71座车站。
京港高铁
目前，北京到香港仅开行一对动车：往返北京西与香港西九龙之间的G79和G80次动车。这趟车在京广铁路上是标杆车的存在，沿途只停各个省的省会和深圳北站。
G79次列车运行图
但是在我国交通运输地图上可以看到，北京到香港还有一条京港通道。那么，为什么北京到香港的列车不走京港通道而选择走京广线呢？
其实，京港通道并不是由一条线路组成。京港、台通道在安徽阜阳分路，整条线路类似人字形，其中南下的京港通道（安徽阜阳—江西九江）又分成两条线路。东线从阜阳经过淮南、合肥、安庆，到达九江，西线是从阜阳经过麻城、黄冈到九江，两条线路刚好从大别山的东西两侧经过。
京港、台通道
京港高铁
目前，京港通道南下的两条线路，还没有分出谁是主线路，谁是副线路。具体情况依照每条线路的客运流量计算。同时，也将根据客流量开行不同的高铁线路。
至于北京到香港的高铁为什么走京广高铁，其主要原因还是客流量。京广高铁途经地区经济发达，经过多个城市群（京津冀地区、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等城市群）。方便了沿线地区人民进港旅行或经商，同时缩短了两地的通行时间。京广高铁经过地区比京港高铁经过地区经济更加发达，客流量更大，这也是G79/80次走京广高铁的主要原因。
京港高铁
京港高铁
当然了，京港高铁不可能浪费，这条高铁线路分担了京广高铁南方北上和北方南下的客流。是我国“八纵八横”高铁网重要的一“纵”，未来，京港高铁将会诞生出更多支线，对完善我国东部铁路网，起有巨大的作用。北京到香港也将会开更多车次，更好的服务沿线居民。
京港高铁
