东阳市是浙江省一所普通的县级市，位于浙江金华地区，近10年东阳的经济发展非常迅猛，其城镇化建设更是位居浙江多数县级城市前列。
以前的东阳经济不错，但也存在短板，东阳相比于临近的义乌市、诸暨市、永康市并没有铁路交通。
但现在不同，在未来一年内，东阳将实现两条铁路通车，包括甬金铁路以及杭温高铁。
甬金铁路是一条货客两用铁路，虽然这条铁路以货运为主，但也兼任一些客运需求。
未来的甬金铁路东阳北站将成为东阳人东东西方向出行的主要车站，未来东东阳人前往武汉、长沙、南昌可以乘坐，可以到东阳北站选择乘车。
对于东阳来说，客运最大的引擎莫过于目前快要建成的杭温高铁横店站，横店站是一座高等级站点，在横店站乘车，不管前往温州市还是杭州市，或仅需要30分钟左右的车程。
铁路对城市发展极其重要，特别是东阳的旅游资源相当丰富，高铁时代的到来，更会加快东阳市旅游全域化发展，加快横店影视城未来的客流量冲上每年5,000万人次。
就目前而言，东阳城区还不算大，而东阳城区的常住人口仍然没有突破50万人，东阳的城区框架基本具备了中等城市的格局，但东阳城区仍然只能算得上是一座二型小城市的发展规模。
东阳市相比于义乌市、诸暨市而言，城区的人口还不算多，城市框架也存在一定的劣势。
当然随着两条铁路时代的到来，东阳市的城市框架将大幅度拉大，东阳北站与横店站即将拉开城区横店一体化大发展的序幕。
横店通过多年的城镇化建设，其城镇常住人口接近20万人，其服务人口远远超过了20万人。
加快城区横店一体化发展，等于东阳城区多了20万人左右，东阳市城区将由一座二型小城市直接升格为一座标准的中等城市。
城区横店融合发展更会加快城区与横店中间区域的开发，可以快速提升高铁新城对外来人口的吸引力，也会加快东阳城东板块大开发。
这几年东阳推进博士路修建，吴宁街道向东布局已成定局，东阳市多个文体场馆布局在城区横店之间。
横店虽是乡镇，但横店是东阳的经济引擎，横店对于东阳来说更是人口的虹吸主阵地。
壮大横店发展，利于东阳吸引更多的外来人口，更利于东阳从中等城市格局向大城市格局迈进。
没有一座县级城市不想做大城市，义乌市、慈溪市已经成为大城市，诸暨市即将成为大城市，东阳市也可以建成一座现代化大城市。
东阳与义乌、诸暨相比，具有很多发展优势，东阳的百工文化、影视文化均在全国独树一帜。
东阳市的教育走在全国县级城市前列，欧阳更是教授之乡，博士、院士、高级工程师更是数不胜数。
东阳是建筑之乡，随着东阳市建筑业总部的持续推进，东阳市的民富还会比现在厉害的多。
东阳市的企业家多，东阳人在外创业的上市公司更是相当多，加快东阳人回归发展大东阳是时代的发展必然。
东阳市的城乡一体化发展水平高，花园村已经成为全国十大名村，花园村一年的营收可达几百亿以上。
东阳北站来了，横店站来了，火车一响黄金万两，动车一响游客云集，东阳的城市发展将进入爆发阶段，东阳市将拉开大城市的发展格局。
东阳北站位于东阳北乡区域，横店站位于东阳南乡区域，全体东阳人的出行条件越来越好了，这座城市居民的生活幸福指数将大幅度提升。
目前而言，东阳城市房价相比于周边并不算太贵，新东阳人在东阳安家成本也要低廉的多。
东阳这些年重视人才培育，在人才引进政策上有着极大的发展优势，相信未来的东阳人口会大幅度增加，东阳也会跟义乌市、慈溪市一样，成为一座标准的现代化大城市。
现在的东阳不仅拥有市域轨道交通，还将拥有两条铁路，拥有两大火车站点，另外东阳还拥有通用机场。
东阳市交通优势特别明显，相信未来的东阳会比现在还要好，那我们再等十年，东阳市定能真正做到城区横店一体化，定能把整个东阳城市框架拉大到大城市的发展标准。
