嘉实多。
新能源汽车的三包政策。新能源汽车的三包政策概述。汽车三包政策全称为《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。2022年1月1日起实行新版三包政策。对新能源车辆影响有以下几部分：
·1.针对新能源汽车三包政策作出明确规定。
·2.针对车辆三包范围期限等有更加严格的约束。
三包即：修理、更换、退货(简称包修、包退、包换)。
汽车三包对象为家用汽车。家用汽车是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车和皮卡车，之前条例并未包含皮卡车。另外：公务车及营运车只享受包修政策。
汽车三包期限基于两个因素：时间和里程或交付日)起至申请索赔之日止，以先到者为准。比如三包期限是3年或6万公里。如一辆车交车第二年即行驶了6万公里，则此车已经出了三包期限。新法规定：三包期限2年或每5万公里，包修期限3年或每6万KM，以先到为准。
汽车三包期包括三包期和保修期两部分。三包期起始日是自开具购车发票之日起计算。如开具购车发票日期与交付家用汽车产品日期不一致的，自交付之日起计算。该条例是新三包法的变化，杜绝"早开发票，晚交车"对消费者权益的影响。
新能源汽车三包责任解读。下图是三包责任的图解：
·在7日内因质量问题需要更换。发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机等主要零部件，须尽三包责任。
·3000公里或60日内因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄露、动力蓄电池起火情况的，须尽三包责任。
·50000公里或2年内，因严重安全性能故障累计进行了两次修理。
·严重安全性能故障仍未排除，或者又出现新的严重安全性能故障的。
·发动机、变速器、动力蓄电池、行驶。
·驱动电机、转向系统、制动系统、悬累计更换2次后，仍不能正常使用的。因产品质量问题修理时间累计超过30日的，或者因同一产品质量问题维修。在三包有效期内，符合更换条件，销也无不低于原车配置的家用汽车产品。
在三包有效期内，符合更换条件，销也无不低于原车配置的家用汽车产品。
发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统，悬架系统、传动系统、污染控制装置，车身的同一主要零件因其质量问题累计更换两次后仍不能正常使用的。因产品质量问题修理时间累计超过三十日的，或者因同一产品质量问题维修超过四次的在三包有效期内符合更换条件。销售者无同品牌、同型号家用汽车产品也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的。消费者可以选择退货。
60000公里或3年内，因发动机、变速器、动力蓄电池行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的免费更换总成。车辆出现质量问题，请注意：
·一、车辆使用补偿费是车辆使用折旧费用，该费用是车辆退换时用户支付给销售商的车辆合理使用费用。该费用的计算方式须明示于三包凭证上。
·二、第九条增加三包凭证应当包括家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期。三包有效期内的容量衰减限值，比如图示的特斯拉官网公布的动力电池容量衰减限值。
下面看一下当前部分新能源车型的三包政策示例。比如特斯拉的政策是2年5万公里的三包期，四年或8万公里的保修期。动力电池是八年或16万公里内不低于70%。而很多国内车企比如蔚来汽车在国家汽车三包规定基础上执行终身质保政策，限定条件是首任个人车主，非首任车主则按照三包法的规定执行。
请谨记三包政策是基于具体车型的同一品牌旗下不同车型，年款之间三包政策可能会有不同。总结国家新三包法在新能源车辆方面的主要变化，对新能源车高压部件补充进三包内容，针对动力电池的容量衰减有了要求，对三包项目、期限规定更加严格。
