很多人都在问抵押车到底能不能购买，购买抵押车是否安全等一些关于抵押车的问题。
其实对于抵押车很多人都是误区的。就是没有弄清楚抵什么是抵押车和什么是质押车，这两者虽然都是“用车换钱”但是两者之间是有本质区别的。抵押车是只将登记证书在车管所做抵押登记即可，车辆仍归车主使用就是所谓的押本不压车。而质押车是需要将车辆和车手续一同转交给质押方保管。两者最大的区别是在权利实现的方式上的不同，抵押车出现逾期的时候抵押权人是不能够直接对抵押车辆进行处理的，需要到法院对抵押人起诉，通过法院对抵押车辆查封拍卖来实现清偿的。质押车在出现逾期违约的情况下，质押权人是有对车辆的直接处置权的。以上两种方式的车辆任何一种我们都是可以购买的，只是购买的方式不同，抵押车需要经过法院拍卖，质押车可以直接从质押权人处购买，并且这种车都是可以过户的。
那为什么我们在市上遇到的抵押车都是不能过户的呢？那是因为这种车是存在债务纠纷的，基本是都是抵押与质押同时存在的。虽然质押权人有直接处置的权利，但是因为车辆有抵押登记车管部门是不会给予过户的，因为在法律上抵押权是优先于质押权的。
对抵押车有关注的朋友应该能知道，市面上卖的抵押车大部分都是银行或金融公司的贷款车辆，在银行贷款审批下款以后转手又质押给了典当行或者小贷公司。这种一车两押的情况是合法的，现在很多的银行都是可以办理这种二次抵押业务，但是正规的银行和典当行对于二次抵押车辆的放款额度是比较低的。打个比方一辆市场价值100万的车，全款的情况下银行能给你下款70万，如果是贷款车在银行还有70万的贷款没有还清，那么银行只认定车辆车有30万的价值，在30万的基础上按70%批款的话只能下款21万最多不会超过35万。这样就保证了后期抵押人如果不还款，银行能够足额清偿减少损失。但是在利益的驱使下有些小贷公司或典当行就抬高质押价格，以高出银行很多的价格将车质押到手。还是以一辆市场价值100万的车为例，在银行做二次抵押能下款35万，在一些小贷公司那就能质押出50万。如果质押人违约了，小贷公司就会直接将车辆按抵押车或者黑车转卖掉，一辆市场价值100万的车按抵押车的价格没有60万是买不下来的。
大家都知道购买这种低于市场价格的抵押车实际上购买的只是质押权人的债权，双方签署的并不是汽车买卖协议，而是债权转让协议。你得到的并不是这辆车的所有权而是债权，很多卖抵押车的都会说“抵押车”买卖是受法律保护的，其实法律保护的是你债权。从原车主在银行第一次抵押贷款在到典当行或小贷公司进行质押，在到你去购买债权全程都是合法的。但是你有没有想过这辆100万的车在银行抵押出来了70万，又在典当行质押了50万前后加在一起就是120万。如果原抵押人一分钱没还，半年后这辆车被银行起诉拍卖假设车辆没有贬值还能拍卖出100万，在抵押权优先于质押权的原则下银行得本金70万，即使银行不要利息了你所购买来的债权就只剩下30万了。如果银行要是连利息加罚金都算上的话给你也就剩不了多钱了。如果想要追回损失你就只能去起诉原车主了。原车主有执行物还好要是没有呢？基本上就是自认倒霉了。
所以很多抵押车都是转卖到外省去，就是为了降低车被找到的概率。购买抵押车就跟赌博是一样的，就是在赌车不被找到。说道找车就不得不提职业清收人员了，有些人认为GPS大拆就安全了，即使将GPS都拆干净了专业的清收人员还是有很多办法锁定你的，比如通过保单的受益人，车辆年审地，经常违章地更有的会在车商那买到你的信息，只要有你的电话号码就可以将你锁定。这样你还认为自己购买的抵押车是安全的么？
如果你不是专业人士我建议最好是不要购买这种抵押与质押并存的车辆，因为你无法识别车辆的来源是不是合法，比如盗抢，诈骗，将租来的车使用虚假手续质押的。甚至让很多业内人士吃过亏的融资租赁车，这种车的产权是归属融资租赁公司的，车主没有权利将车质押。在法律上融资租赁售后回租业务是不支持第三人的权利述求的，也就是说你购买的债权是不生效的。除了法律风险外购买抵押车的套路也是屡见不鲜的，由于抵押车行业利润空间大，就使的大量的人员涌入这一行业，从而导致行业从业人员良莠不齐。在这个鱼目混杂的抵押车市场普通人是很难寻找相对安全可靠的抵押车的。
