档次
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丰田，本田，别克，大众，福特都属于普通的家用品牌车。如果想在同一个档次里面选一个档次更高的车型，那么最好的办法就是同档次的情况下，看看哪个品牌的车卖的贵，卖的好。一个很简单的道理，大家东西都差不多的情况下，我比你卖的贵，卖的好，我卖高价，消费者也能接受，就说明消费者认为我的档次比你高，溢价比你高，档次也比你高。
在中国市场还是应该先说说市场标杆德系的大众，大众的品牌价值，技术储备虽然不及丰田，但是在华销量确实是第一。市场地位毋庸置疑。大众的缺点也是很明显，例如减配严重，价格虚高，全系双离合，烧机油等等，大众如此做法其销量不降反增恐怕也独此一家了！
再来说说丰田，虽然丰田销量上在国内不如大众，但是在国际上品牌价值还是整体利润都要高于大众，而丰田仅仅只有雷克萨斯，斯巴鲁，塞恩等几个为数不多的品牌，而大众从普通到超豪华品牌都有涉及，丰田的缺点更多的还是车漆比较薄，底盘行驶质感不如德系车做的优秀，动力表现大多都没什么激情可言。
本田的资格虽然不是资格最老的，规模也不是最大的，但是绝对是很有惊喜的一个，从自行车，摩托车，买菜车，拉货车超跑，一应俱全，技术宅的标签流淌在整个品牌的血液里。要说缺点，就是本田1.5T发动机机油增多现象，要知道烧机油无非就是自带点机油在后备箱，机油增多可是比烧机油要严重的多，隔音不好也是本田车的通病。
再来说说福特，福特曾经在美国市场可是当仁不让的霸主，他给汽车界带来的流水线革命，颠覆了整个汽车市场，我们今天能开上车也有很大一部分功劳来自福特。谈起缺点，也是福特的通病，就是做工比较粗糙，广大网友戏称百年福特毁于长安，油耗还有点偏高。
最后来说说别克，别克把自己定位轻豪华品牌，优秀的隔音效果，硕大的空间表现，以及精准的操控都是中国消费者喜爱的加分项。至于缺点，基本发生大召回，别克全系几乎都沦陷，偏高的油耗也让许多潜在消费者望而却步。新车跳价过快，整体保值率都不高也是别克品牌在二手车不那么受欢迎的原因之一。
事实上，丰田，本田，别克，大众，福特都属于同一个档次的竞争对手，10万元开不出20万的档次，20万也开不出30万的档次，谁高谁低也无法从品牌和产品来决定，档次我认为没有谁高，也没有谁低，喜欢哪一款，哪一款是好的，您觉得呢？
