中山市在这两年好像一下子成为了粤港澳大湾区的明星，媒体曝光量很高，以深中通道为交通工程突破的契机，中山市正在谋求更高规格的城市建设和发展，我们今天来看看中山的区位优势道理有多不错？

大湾区产业带转移带来新区位优势

粤港澳大湾区，这个全国领先，全球知名的湾区经济体，目前已经成为投资热土，其庞大的人口规模，还有非常广阔的土地资源空间，注定就是未来数十年中国经济增长的重要一极。

但是从整个粤港澳大湾区来看，其经济发展的趋势在地域上已经开始微妙的变化，以前都是以广州主城区为核心，后来逐步在深圳壮大发展后部分转移到珠江口东岸地区的深圳和东莞，乃至目前的惠州也有不少大型产业，唯独珠江口西岸地区的发展相对缓慢，虽然也有大产业，但是相对东岸来看，的确弱一些。

广东省的城市群和城市带分布图

广东省在寻求全省的均衡发展，除了粤东粤西粤北与珠三角地区均衡，还需要考虑珠三角内的均衡，因此，珠江口西岸这片非常不错的区域，就成为潜力之地。

在近些年提出来的黄金内湾，就是能够打破珠江口东西两岸不均衡发展的重要规划举措，这是能够把珠江口西岸城市优势的区位交通发挥出来，形成更对等的经济潜力之地。

中山市就是位于这个珠江口西岸的黄金内湾重要位置。

珠三角的黄金内湾

中山市自古以来是属于伶仃洋上的一些滩涂和海岛，经历千年发展，逐步成为沙田地区，土地连成一片，但是也存在了不少的河网，这些河被称为“水道”，虽说能够方便通航行船，但是也是对陆地交通很大的障碍，对大规模经济和人口聚集有一定阻碍。

不过现在通过成熟的交通建设技术和方案，基本上排除这个问题，就可以施展更大的招商实力吸引各方投资和人才！

交通工程助推中山与广州深圳相连

中山市的河网和珠江口海域的阻碍，导致和广州、深圳这两座全国少有的超一线城市相隔，以前的互动真的不多，损失了很多机会。

粤港澳大湾区一小时生活圈示意图

目前中山和深圳的深中通道已经建设接近尾声，将于2024年6月甚至提前建成通车，把深圳最具潜力的前海地区与中山东部地区直接相连，未来还规划了深中城际和深珠通道。关于深珠通道的路线，其实虽然是连接珠海，但是因中山南部三镇深入到珠海核心腹地，因此也是非常利好中山南部的三乡、坦洲、神湾这三个镇的。

南中城际线路图

中山和广州的南中城际轨道，也是抢先与深圳开始建设，未来能够通过无限接近于地铁运营模式的城际轨道，就能方便从中山主城区到广州南沙主城区，然后还可以转乘广州地铁到达广州主城区，非常方便快捷。

近代商业发源地的底蕴重新焕发生机

最后，中山在近代的商业历史上地位很高，当时的我国“先施”、“永安”、“新新”、“大新”四大百货公司创始人就是来源中山，这真的在全国的城市里头都是很少见的！

在现在中山不少的道路也有这些痕迹，包括中山南区街道还有先施路等，永安在中山也有不少的产业。

粤港澳大湾区内的中山市

除此，中山在现代历史上也有不少全国知名品牌，包括威力洗衣机、小霸王等等，除此现在的全国知名品牌也有不少，包括华帝、乐百氏、榄菊、固力、奥马、洁柔等等，对于中山来说，遇到更好的发展机会，有这么好的区位优势，可以说不能发展起来都真的不应该。

因此能够非常有信心的看到，中山市应该在未来的数十年内，将借助如此好区位，如此百年一遇机会，能够发展成为全国领先、全球知名的现代化商业之都。