相较于十几年前单一的汽车市场来说，现在汽车市场则呈现出“百花齐放”的状态。燃油车、增程车、插电车等，均让消费者有了更多的选择。作为长安、华为、宁德时代联手打造的新能源品牌阿维塔，有着较高的智能化，所以阿维塔11还是挺受消费者的关注。
作为一款气场较高的车型，整个外观看起来高挑。前脸造型美观，包裹式进气格栅美观度较高。两侧日间行车灯短小、干练，前大灯造型独特，在马路上的辨识度还是比较高的。
相较于传统SUV车型，阿维塔11采用了轿跑SUV的设计风格，看起来也有点跨界车的意思。车身线条规整，机械感较强，门把手采用当下流行的隐藏式设计，“五角星”样式的轮毂将运动感进一步提升。尾部造型独特，点亮贯穿灯带时视觉效果不错，而且“乍一看”颇有种卡宴的味道。
内饰风格比较高档，双拼色使得美观度更好，三辐式方向盘圆润、饱满，手感较为不错。液晶仪表、中控屏幕、副驾驶屏三块大屏，提升了一定的科技感。皮质座椅触感较为不错，并且有较好的支撑性，整体的细节处理还是不错的。
阿维塔11三块大屏幕的设计，其实对我来说算是可有可无的功能，但非常吸引我老婆，毕竟平时开车时，我就是个专职司机，她可以在副驾驶上用大屏幕刷刷段子，打发一下时间。而在长途出行时，她会买上一堆零食，我开车的时候，她就会找到一部好看的电影，然后一路上边看边吃，所以对于副驾驶来说，还是很贴心的。不过，主驾驶一定要专心开车，千万不能分神去看副驾驶屏幕，避免发生危险。
另外，在路上行车时，我对车进行手动操控时，难免会有危险发生的可能。这个时候我一般直接呼叫小塔来完成操作。并且，小塔能一次性完成多个指令，我只需要“叫醒”小塔后，对它下达连续的命令，就能完整地执行所有命令，并且能分清我命令的下达顺序，逻辑性是比较好的。另外小塔还支持区域识别，在我驾车呼喊的时候，小塔会回复“主驾你好”，反应速度也是很快的。
那么作为一款35万级别的车型，自动泊车功能自然是有所配备的。一般我老婆开车到停车场后，它总喜欢打开自动泊车，这样阿维塔11就会自行寻找车位，而寻找到车位后会在中控屏幕显示出来，这个时候我老婆仅需要点击一下，就能够选择这个车位，然后跟随小塔的指示进行操作。这个功能对于像我这样的老司机来说，并不算重要，毕竟我自己停车，比用机器停车更放心。不过对于像我老婆这样的新手司机来说还是很友好的，能够自动将车辆停到车位中，不用担心好不容易找到车位，却停不下车的窘境。
阿维塔11作为一款纯电动汽车，采用了后置单电机、前置+后置双电机两套布局。后置单电机总功率达到了230kW，扭矩达到了370N·m，CLTC纯电续航里程为630km、730km。双电机版本总功率达到了425kW，扭矩达到了650N·m，CLTC纯电续航里程为580km、700km，百公里加速最快为3.98S。
总结：作为一款智能化车型，阿维塔11在市场中竞争力比较强，而且在同领域中问界M7、蔚来ES6等均是强劲的对手，那么你有35万的预算，会选择阿维塔11吗？
