克罗地亚与波黑的基本情况。
位于巴尔干半岛西北部的克罗地亚，分别与斯洛文尼亚、匈牙利、塞尔维亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山相邻。它的领土面积约5.7万平方公里，亚得里亚海位于克罗地亚的西部与南部，它的海岸线长达1880千米，截至2022年总人口约有406万。克罗地亚族为主要民族，其他少数民族共有22个。
西巴尔干半岛较为发达的国家就是克罗地亚，是进入中欧与南欧地区的重要门户，港口设施较为完善，克罗地亚基本上拥有南斯拉夫地区所有的海岸线，优越的地理位置，让旅游业变成了支柱产业。克罗地亚在2009年加入北约，2013年加入欧盟，在2021年GDP总量是572亿欧元，人均GDP1.5万欧元。
克罗地亚虽然面积不大，但是国家内的气候却各不相同。北部地区四季分明，是温带大陆性气候。中部与中南部夏季凉爽冬季严寒，是高原山地气候。南部与西南部是冬季温和多雨，夏季炎热干燥，是地中海气候。克罗地亚的石油储藏非常丰富，主要分布在亚得里亚海。这个地区煤储量也很大，但是埋藏深开采较难。这里的矿产资源还有天然气、泥灰石等。森林资源约占国土面积的49%，面积可达275万公顷。
波斯尼亚和黑塞哥维那，位于南斯拉夫的中部地区。与塞尔维亚、黑山、克罗地亚相邻。领土面积约5.12万平方公里，总人口约351万。海岸线只有25千米的长度。
在南联盟时期，他就是较为贫困的地区。因独立后国内长期战乱，经济发展严重滞后。波黑因地形以多山为主，最高峰是2386米的马格里奇山。由于交通闭塞发展处处受限。在2021年GDP总量是199.5亿美元，人均GDP5740美元。
波黑矿产资源丰富，主要有煤炭、铁矿、铜矿、锰矿、银矿等。其中煤炭储量已经达到了38亿吨。水利资源也非常丰富，水力发电潜在量已经170亿千瓦。森林资源也非常丰富，覆盖面积约占总面积的47%。
很多人看着地图都会以为波黑是个内陆国家，其实波黑在国土南部拥有一小段海岸线，真的就是一小段，只有大约25公里左右。波黑的出海口因为太短，在世界地图上缩小之后就很难看见。虽然在世界地图上看不出来。但是这段海岸线对波黑来说还是具有特殊的意义。这里有波黑唯一的一座港口涅母港，是波黑开展海洋贸易的窗口，对波黑重要性不言而喻。
而正是这短短的一条海岸线，却给克罗地亚带来了巨大的麻烦。涅母港的存在直接将克罗地亚分割成了两部分，南部的杜布罗夫尼克地区被隔了出去，无法和克罗地亚北部直接交通往来。为了解决两块国土不相连的问题，克罗地亚一直想建造一座连接两地的跨海大桥，所以从南斯拉夫解体开始，克罗地亚就开始想建造这座跨海大桥，但因为邻居波黑反对，还有技术不足的问题，想法迟迟无法实现。
后来欧盟出面进行调解，波黑就没有再阻止克罗地亚进行修桥。这座桥名佩列沙茨跨海大桥，横跨克罗地亚北部与佩列沙茨半岛。佩列沙茨半岛是一个长约66千米，宽约7千米，面积大约358平方公里的岛屿。这座大桥建成后将连接克罗地亚不相连的两块国土，所以被克罗地亚人形象的称之为统一之桥。这座桥的总长度为2440米，跨度568米，桥下的净空55米。
为了改善国内的民生情况，我国自建国以来就埋头基建，创造出不少让世人为之惊叹的基建成就。随着工程技术水平的日益提高，我国的基建工程队伍开始走出国门，在全球承包基建业务。克罗地亚佩列沙茨跨海大桥就是我国建造的。在这之前波黑因为此桥会阻断自己唯一的出海口进行强烈反对，而我国给出的方案就会在桥下流出55米的净空，可以通过世界上99%以上的船只，所以波黑的出海口不会被阻挡。
