就在前一段时间，JEEP摊牌了，说咱们国内汽车市场太卷了，于是果断跑路！这个消息我想很多朋友都知道吧？其实这完全是JEEP自己不争气，明明有着最强大的品牌宣传语：不是不是所有的吉普都叫做JEEP，曾经好歹也是全路况豪华越野车中的王者，就这么灰溜溜的退场了怎么对得起广大JEEP车主。
比如本次检测的这台大切诺基，车商表示卖了大半年都没人看，为表诚意还专门 请了位女销售给买家大哥介绍车子，专不专业小李子我没注意，我的注意力都在女销售腿上的巴黎世家丝袜。啊呸说远了，我们回到正题，小李子我一边从背包里摸装备一边听到大哥和车商的交流，大概了解到这车他已经基本确定了，合同都拟好了，但是还没打全款，就是为了防个万一所以拉上我来这里检测再确定下车况。
先核验手续，这是一辆2015款的大切诺基3.6L 旗舰尊耀版，出厂日期2015年7月，初次登记2015年11月，表显里程：12.3万公里，新车指导价：75.99万，车行报：15万。这价格比行情稍微略低那么一丢丢，那车况到底如何？不知道大哥有没有信心把这台大切给一直养下去呢。大哥说覆盖件喷漆他不是很在乎，只在乎发动机工况是否存在问题开始今天的检测
老规矩从车头开始，打开前机盖没有过多的掩饰，水箱框架上横梁螺丝明显拆卸痕迹，左右车灯年份对的上更换，前纵梁无事故痕迹，前防撞梁无拆卸痕迹。
不得不说吉普的钣金件是真厚啊，原车漆面数值都在200多 ，新手肯定以为是喷漆啦，毕竟漆膜仪只是辅助工具，还得用我们的经验和那一双慧眼！经检测可知左前翼子板螺丝有拆卸痕迹，仔细对比左前翼子板和右前翼子板材质存在差异，左前翼子板有更换。
来到车身左侧一顿操作，发现只有左后翼子板喷漆修复。
后备箱盖钣金修复，好家伙！快爆表啦！后围板变形的可能性很大，进一步检测发现果不其然！后围板有拉拽变形修复痕迹，但事故程度不是多么恐怖，要不然也不会只是变形没有焊接切割，而且后续从下面看纵梁也没伤到。
右侧右后门钣金修复，右前门更换，右前翼子板钣金修复，看到右前门有更换马上检查一下里口，还好没有事。
外观看完了，接下来我们进入车内。大切诺基作为吉普家族的旗舰机车型，目之所及的豪华程度完全可以和宝马7系奥迪A8相媲美，处处都体现出了那个年代的氛围感，进入车内首先映入眼帘的是其典雅，质地细致的仪表板和中央控制台，还有很明显打过蜡的皮座椅在灯光的反射下差点亮瞎了我的氪金狗眼。
不扯远了，我们直接来到室内检查泡水，地毯无变色水痕，地毯空腔无泥沙水渍，座椅磨损严重，室内电子件全部好用，灯光也没问题！接下来读一下电脑。
读取之后，可以看到就一条故障码，接下来和大哥说一声上架顶起来检测底盘。
哎哟喂，毕竟是个老JEEP了，发动机油底壳、转向机、变速箱油底壳都是漏的一塌糊涂。有一说一，这个年头的大切诺基漏油严重我们还是可以理解的，另外左前右前减震器也存在更换，整体来说底盘除了漏油严重并无大碍。
和大哥描述一下车况，整体车况无事故水泡火烧，但是小问题不少，后期整备可能会花不少钱。大哥说只要发动机变速箱没有过大维修，小刮碰小整备都是接受的，大哥还透露了一个隐情，说自己特别讨厌丰田普拉多，买这个绝对比普拉多强。那么问题自然而然的来了，你们认为切诺基和普拉多相比哪台车更优秀呢？或者说JEEP和丰田相比谁的越野性能更纯粹呢？
