德国汉诺威——大陆集团希望您对其轮胎有更多的期望。更可持续，更通用…更循环。
得益于该公司与Pyrum Innovations合作开发的热解技术，大陆集团正在完成这一切，在这个过程中将比赛轮胎变成叉车轮胎。
自9月以来，大陆集团位于德国的科尔巴赫工厂一直在生产实心轮胎，主要用于叉车应用，使用从比赛轮胎中提取的回收炭黑，这些轮胎是为电动汽车设计的。
大陆轮胎公司材料开发和工业化主管Matthias Haufe表示：“通过回收我们的极限E赛车轮胎，我们正在提高人们对轮胎热解巨大潜力的认识。”。“毫无疑问，尖端高效的热解工艺将为提高轮胎行业的可持续性做出重要贡献。”
到目前为止，大陆集团已经处理了300多个用于工业轮胎的极限E赛车轮胎。大陆集团表示，这些轮胎一开始更具可持续性。
作为全电动极限E赛车系列的独家轮胎合作伙伴，大陆集团进一步推动了可持续材料的使用，在赛车轮胎中加入了高比例的可持续材料——更准确地说，约43%是回收和可再生材料。为了实现这一目标，大陆集团使用了稻壳灰二氧化硅和回收塑料瓶等材料。
回收这些轮胎可以进一步提高可持续性。
大陆集团Extreme E技术经理Nels von Schnakenburg在一份声明中表示：“除了使用可持续材料外，回收赛车轮胎对我们来说也很重要。作为闭环系统的一部分，这些轮胎现在将成为新轮胎的原材料。”。
这已经不是这些赛车轮胎第一次找到第二种更可持续的寿命了。
2021年，大陆集团回收了其Extreme E轮胎，为汉诺威当地儿童的篮球场制作橡胶铺路石。
